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Essai vidéo de la Daelim Daystar 125 ie avec Motor Live TV
Essai Daelim Daystar 125 Fi 2014 – Si il n’en restera qu’une c’est bien elle. Cette Daelim est sortie avec le siècle en 2000 et évolue chaque année, s’imposant un peu plus dans cette catégorie attachante et qui reste pleine d’aventure et de liberté.
Valorisante et brillant de tous ses chromes, la Daystar joue la référence Harley. Action !
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L’avis de motoplanete.com sur la Daelim Daystar 125 ie
Un mono au pays des twins.
Le constructeur coréen ne se laisse pas impressionner par la profusion de bicylindres customs mis sur le marché par les japonais. Ainsi, 2000 a vu le lancement de cette Daystar, un joli custom motorisé par un mono d’origine Honda.
(cliquez pour lire l’avis)
La fiche technique de la Daelim Daystar 125 ie
| Type | monocylindre 4T, refroidissement par air et huile, simple ACT, 4 soupapes |
| Alésage x Course | 56,5 x 49,5 mm |
| Cylindrée | 124,1 cm3 |
| Puissance | 9,4 kW à 9700 tr/min |
| Couple | 12 Nm à 7400 tr/min |
| Mise en route | démarreur électrique |
| Transmission | 5 rapports, chaîne |
| Suspension avant | fourche hydraulique diam.35 mm |
| Suspension arrière | 2 amortisseurs réglables (5 positions) |
| Frein avant | 1 disque, diamètre 260 mm |
| Frein arrière | disque, diamètre 240 mm |
| Pneu avant | 90/90 x 18 |
| Pneu arrière | 130/90 x 15 |
| Poids | 154 kg |
| Hauteur de selle | 695 mm |
| Longueur | 2240 mm |
| Empattement | 1505 mm |
| Essence | 17 litres |
| EQUIPEMENT |
|---|
| Démarreur électrique |
| Blocage direction sur la colonne |
| Bouchon d’essence à clé |
| Totalisateur journalier |
| Voyant injection |
| Compte-tours |
| Jauge à essence à aiguille |
| Coupe-contact |
| Warning |
| Appel de phare |
| Béquille centrale |
| Béquille latérale avec sécurité |
| Anneau antivol |
| Repose-pied wagon |
| Sélecteur double branche |
| Tendeur de chaîne à rouleau |
| Repose-pieds passager repliables |
| Double avertisseur |
| Accroche casque |